楽天ブックスSAGASU

4,186円・キハ10系は液体式変速機を搭載したディーゼルカーで、総括制御が可能となったことで長編成の運行が可能となり、キハ55・20など後の国鉄ディーゼルカーの礎となりました・1953年登場の片運転台キハ17を皮切りに、翌年にはトイレなし片運転台のキハ16、運転台なし中間車のキハ18が登場するなど、当初は長編成での編成を...

TOMIX 国鉄ディーゼルカーキハ17形（M）【...

6,244円・キハ10系は液体式変速機を搭載したディーゼルカーで、総括制御が可能となったことで長編成の運行が可能となり、キハ55・20など後の国鉄ディーゼルカーの礎となりました・1953年登場の片運転台キハ17を皮切りに、翌年にはトイレなし片運転台のキハ16、運転台なし中間車のキハ18が登場するなど、当初は長編成での編成を...

TOMIX 国鉄ディーゼルカーキハ10形（T）【...

TOMIX 国鉄ディーゼルカーキハ10形（M）【...

6,600円・キハ10系は液体式変速機を搭載したディーゼルカーで、総括制御が可能となったことで長編成の運行が可能となり、キハ55・20など後の国鉄ディーゼルカーの礎となりました・1953年登場の片運転台キハ17を皮切りに、翌年にはトイレなし片運転台のキハ16、運転台なし中間車のキハ18が登場するなど、当初は長編成での編成を...

TOMIX 国鉄ディーゼルカーキハ17形（T）【...

3,832円・キハ10系は液体式変速機を搭載したディーゼルカーで、総括制御が可能となったことで長編成の運行が可能となり、キハ55・20など後の国鉄ディーゼルカーの礎となりました・1953年登場の片運転台キハ17を皮切りに、翌年にはトイレなし片運転台のキハ16、運転台なし中間車のキハ18が登場するなど、当初は長編成での編成を...

TOMIX JR キハ261 5000系特急ディーゼルカー...

12,619円キハ261はJR北海道の特急形ディーゼルカーで、2006年登場した1000番代は現在も増備が行われ、主力特急車両として活躍しています。団体臨時や修学旅行など多目的に使用する車両として、1000番代の7次車をベースに5両編成2本が製造されることになり、5000番代という新区分が誕生しました。最初の編成は「はまなす」の愛...

TOMIX JRディーゼルカーキハ100形（2次車）...

4,471円・キハ100形ディーゼルカーは1990年にキハ20形やキハ45形などの置き換え用として登場しました・試作車4両が最初に製造され、1991年には改良された量産車(1次車)4両が製造、さらに同年にはスカート形状などが変更された2次車が登場しました・主に大船渡線・北上線・山田線・釜石線・大湊線で活躍をしていましたが、キハ...

TOMIX JRディーゼルカーキハ100形（2次車）...

6,813円・キハ100形ディーゼルカーは1990年にキハ20形やキハ45形などの置き換え用として登場しました・試作車4両が最初に製造され、1991年には改良された量産車(1次車)4両が製造、さらに同年にはスカート形状などが変更された2次車が登場しました・主に大船渡線・北上線・山田線・釜石線・大湊線で活躍をしていましたが、キハ...

TOMIX 国鉄ディーゼルカーキハ56 200形（T...

3,477円・車体新規でキハ56の200番代を再現・ジャンパホース・栓は選択式別パーツ化で細密感が向上・遮光ユニットを小型化して前頭部周辺のシースルー感向上・床下新規でDMH17Hエンジンモールドを別パーツ化活躍地域・北海道会社・国鉄製品特徴・キハ56系の最終製造で特徴の前面窓がパノラミックウインドーの車両を...

TOMIX JR 2700系特急ディーゼルカー増結セッ...

6,102円・2700系特急ディーゼルカーは2019年から運転を開始したJR四国の新型車両です・同系は従来の2000系を置き換える目的で導入されました・現在特急「南風」「しまんと」を中心に運行されています活躍地域・四国会社・JR 製品特徴・トレインマークは選択式でシール対応(基本セットに付属) ・JRマークは印刷済み・...

TOMIX JR 2700系特急ディーゼルカー基本セッ...

12,320円・2700系特急ディーゼルカーは2019年から運転を開始したJR四国の新型車両です・同系は従来の2000系を置き換える目的で導入されました・現在特急「南風」「しまんと」を中心に運行されています活躍地域・四国会社・JR 製品特徴・トレインマークは選択式でシール付属・JRマーク・グリーンカーマークは印刷済み ...

TOMIX JR キハ48 500形ディーゼルカー（盛岡...

9,848円 ●キハ48形500番代は寒地向けの車両で、側面の窓は上段下降・下段上昇式のサッシ窓と空気ばね台車のDT44形を採用し、主に東北地方で運用されたほか中部地区にも多くの車両が配置されました ●八戸運輸区のキハ48形は白に赤い帯を配した盛岡色となり、八戸線・津軽線において2016年まで活躍しました活躍地域・東北会社...