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8,232円 1960年代、国鉄線上にはまだ多数の蒸気機関車が残っており、これらを置き換えるべく様々なディーゼル機関車が開発されました。 9600やC11・C58などといった入換・亜幹線用中型機を置き換えるべく1966年に開発されたのがDE10型ディーゼル機関車で、軸重13トンに抑えつつ粘着性能を確保すると同時に曲線での横圧軽減を図る...

DE10-1719 JR貨物更新色（苗穂タイプ）【A1...

TOMIX JR DF200-0形ディーゼル機関車 (新塗...

6,542円 DF200形はJR貨物が開発した電気式ディーゼル機関車で、1992年に試作車が登場しました。 1994年に登場した0番代は、全機がスカートは赤色で統一されており、登場時から一貫して北海道内で活躍をしています。 ●新塗装となったDF200-0形を再現 ●JR FREIGHTマーク、「RED BEAR」ロゴは印刷済み ●Hゴムは黒色で再現 ●ホイッ...

DE10-1755 国鉄特急色【A1441】 (鉄道模型 ...

7,851円【商品形態】 Nゲージ塗装済完成品（主素材：ABS樹脂製）対象年齢14歳以上【実車説明】国鉄ではローカル線用や入替用として1966年に中型ディーゼル機関車DE10を開発しました。牽引力と軸重制限を両立させるために特殊構造の3軸台車が採用され、国鉄では初めて動軸数が5軸になりました。国鉄末期の1987年、485系特...

DD51 後期耐寒形　北斗星(グレーHゴム) 【7...

6,194円【商品紹介】北海道の旅客輸送で活躍したDD51は、昭和63年（1988）の青函トンネル開業により誕生した寝台特急「北斗星」のイメージを取り入れ、同年夏以降に全機が青20号に金帯をまとった姿に塗色変更されました。「北斗星」をはじめとする本州からやってくる寝台特急の牽引はもちろん、道内を走る寝台急行「まりも」...

DD51 後期耐寒形　JR仕様【7008-H】 (鉄道...

6,473円【商品紹介】 DD51は昭和37年(1962)から649両が製造された、国鉄を代表する本線用ディーゼル機関車です。北海道を含む降雪地帯向けには旋回窓が特徴のA寒地仕様が配備されました。 JR貨物に継承された北海道地区の車両のうち、老朽化した部品のみを更新した車両は青い車体に前面がクリーム色のA更新色と呼ばれ、平成16...

TOMIX 国鉄 DD13-600形ディーゼル機関車【2...

6,048円 DD13形は入換用として登場したディーゼル機関車で、各部の仕様変更を繰り返しながら10年近くにわたって製造されました。 600番代は300番代に重連総括制御を追加した車両で寒地型は冬季のDD14による除雪列車の補機として使用されたほか、羽越本線では1972年の電化まで夏季のみ重連で本線貨物列車をけん引しました。 ●重...

DD51 後期暖地形【7008-N】 (鉄道模型 Nゲ...

6,227円 ◆DD51は昭和37年(1962)から製造され、四国を除く全国各地で見られた国鉄を代表するディーゼル機関車です。製造期間も長く各地で運用されていたことから様々なバリエーションが見られ、山陰地方で活躍したDD51はB寒地仕様と呼ばれるスノープロウを装備したスタイルが特徴です。寝台特急「出雲」の牽引から旧形客車で組成...

HD300 503号機苗穂車両所冬仕様JRFマークな...

7,995円製品特徴・各製品実車同様夏仕様と冬仕様の違いを作り分けています。・品番3006はJRFのロゴがない仕様となります。・品番3006は実車同様寒冷地向けの風防板を再現しています。 ※夏仕様と冬仕様で側面の通風口形状が異なります。製品仕様・ヘッド、テールライト、点灯仕様・カプラーはアーノルド仕様・プラスチッ...

HD300 501号機苗穂車両所夏仕様【3005】 (...

7,995円製品特徴・各製品実車同様夏仕様と冬仕様の違いを作り分けています。 ※夏仕様と冬仕様で側面の通風口形状が異なります。製品仕様・ヘッド、テールライト、点灯仕様・カプラーはアーノルド仕様・プラスチックケース仕様で提供予定・ケースサイズ：約7cm×約18cm×約3cm ※共通仕様（2024年10月末時点での仕様です。）...

HD300 8号機新鶴見機関区冬仕様JRFマークな...

7,995円製品特徴・各製品実車同様夏仕様と冬仕様の違いを作り分けています。・品番3002はJRFのロゴがない仕様となります。 ※夏仕様と冬仕様で側面の通風口形状が異なります。製品仕様・ヘッド、テールライト、点灯仕様・カプラーはアーノルド仕様・プラスチックケース仕様で提供予定・ケースサイズ：約7cm×約18cm×約3cm...

TOMIX 京葉臨海鉄道 KD55形ディーゼル機関車...

5,997円京葉臨海鉄道は日本初の臨海鉄道として設立され1963年に臨海本線が開業し、京葉臨海工業地帯の貨物輸送を担っています。 KD55形のうち103号機は元国鉄DD13形譲受車のエンジンを換装した車両で臨海本線で貨物列車のけん引に活躍しています。製品特徴 ●青色をベースとした塗装の車体を再現 ●キャブに取り付けられたカメ...