DE10-1719 JR貨物更新色（苗穂タイプ） 【A1...
8,232円
1960年代、国鉄線上にはまだ多数の蒸気機関車が残っており、これらを置き換えるべく様々なディーゼル機関車が開発されました。
9600やC11・C58などといった入換・亜幹線用中型機を置き換えるべく1966年に開発されたのがDE10型ディーゼル機関車で、軸重13トンに抑えつつ粘着性能を確保すると同時に曲線での横圧軽減を図る...
8,232円
1960年代、国鉄線上にはまだ多数の蒸気機関車が残っており、これらを置き換えるべく様々なディーゼル機関車が開発されました。
9600やC11・C58などといった入換・亜幹線用中型機を置き換えるべく1966年に開発されたのがDE10型ディーゼル機関車で、軸重13トンに抑えつつ粘着性能を確保すると同時に曲線での横圧軽減を図る...
TOMIX JR DF200-0形ディーゼル機関車 (新塗...
6,526円
DF200形はJR貨物が開発した電気式ディーゼル機関車で、1992年に試作車が登場しました。
1994年に登場した0番代は、全機がスカートは赤色で統一されており、登場時から一貫して北海道内で活躍をしています。
●新塗装となったDF200-0形を再現
●JR FREIGHTマーク、「RED BEAR」ロゴは印刷済み
●Hゴムは黒色で再現
●ホイッ...
6,526円
DF200形はJR貨物が開発した電気式ディーゼル機関車で、1992年に試作車が登場しました。
1994年に登場した0番代は、全機がスカートは赤色で統一されており、登場時から一貫して北海道内で活躍をしています。
●新塗装となったDF200-0形を再現
●JR FREIGHTマーク、「RED BEAR」ロゴは印刷済み
●Hゴムは黒色で再現
●ホイッ...
DD51 後期 耐寒形 北斗星(グレーHゴム) 【7...
6,160円
【商品紹介】
北海道の旅客輸送で活躍したDD51は、昭和63年（1988）の青函トンネル開業により誕生した寝台特急「北斗星」のイメージを取り入れ、同年夏以降に全機が青20号に金帯をまとった姿に塗色変更されました。
「北斗星」をはじめとする本州からやってくる寝台特急の牽引はもちろん、道内を走る寝台急行「まりも」...
6,160円
【商品紹介】
北海道の旅客輸送で活躍したDD51は、昭和63年（1988）の青函トンネル開業により誕生した寝台特急「北斗星」のイメージを取り入れ、同年夏以降に全機が青20号に金帯をまとった姿に塗色変更されました。
「北斗星」をはじめとする本州からやってくる寝台特急の牽引はもちろん、道内を走る寝台急行「まりも」...
DD51 後期 耐寒形 JR仕様 【7008-H】 (鉄道...
6,386円
【商品紹介】
DD51は昭和37年(1962)から649両が製造された、国鉄を代表する本線用ディーゼル機関車です。
北海道を含む降雪地帯向けには旋回窓が特徴のA寒地仕様が配備されました。
JR貨物に継承された北海道地区の車両のうち、老朽化した部品のみを更新した車両は青い車体に前面がクリーム色のA更新色と呼ばれ、平成16...
6,386円
【商品紹介】
DD51は昭和37年(1962)から649両が製造された、国鉄を代表する本線用ディーゼル機関車です。
北海道を含む降雪地帯向けには旋回窓が特徴のA寒地仕様が配備されました。
JR貨物に継承された北海道地区の車両のうち、老朽化した部品のみを更新した車両は青い車体に前面がクリーム色のA更新色と呼ばれ、平成16...
TOMIX 国鉄 DD13-600形ディーゼル機関車 【2...
6,063円
DD13形は入換用として登場したディーゼル機関車で、各部の仕様変更を繰り返しながら10年近くにわたって製造されました。
600番代は300番代に重連総括制御を追加した車両で寒地型は冬季のDD14による除雪列車の補機として使用されたほか、羽越本線では1972年の電化まで夏季のみ重連で本線貨物列車をけん引しました。
●重...
6,063円
DD13形は入換用として登場したディーゼル機関車で、各部の仕様変更を繰り返しながら10年近くにわたって製造されました。
600番代は300番代に重連総括制御を追加した車両で寒地型は冬季のDD14による除雪列車の補機として使用されたほか、羽越本線では1972年の電化まで夏季のみ重連で本線貨物列車をけん引しました。
●重...
HD300 501号機 苗穂車両所夏仕様 【3005】 (...
7,995円
製品特徴
・各製品実車同様夏仕様と冬仕様の違いを作り分けています。
※夏仕様と冬仕様で側面の通風口形状が異なります。
製品仕様
・ヘッド、テールライト、点灯仕様
・カプラーはアーノルド仕様
・プラスチックケース仕様で提供予定
・ケースサイズ：約7cm×約18cm×約3cm
※共通仕様（2024年10月末時点での仕様です。）...
7,995円
製品特徴
・各製品実車同様夏仕様と冬仕様の違いを作り分けています。
※夏仕様と冬仕様で側面の通風口形状が異なります。
製品仕様
・ヘッド、テールライト、点灯仕様
・カプラーはアーノルド仕様
・プラスチックケース仕様で提供予定
・ケースサイズ：約7cm×約18cm×約3cm
※共通仕様（2024年10月末時点での仕様です。）...
HD300 1号機新鶴見機関区夏仕様JRFマークな...
7,995円
製品特徴
・各製品実車同様夏仕様と冬仕様の違いを作り分けています。
・品番3001はJRFのロゴがない仕様となります。
※夏仕様と冬仕様で側面の通風口形状が異なります。
製品仕様
・ヘッド、テールライト、点灯仕様
・カプラーはアーノルド仕様
・プラスチックケース仕様で提供予定
・ケースサイズ：約7cm×約18cm×約3cm...
7,995円
製品特徴
・各製品実車同様夏仕様と冬仕様の違いを作り分けています。
・品番3001はJRFのロゴがない仕様となります。
※夏仕様と冬仕様で側面の通風口形状が異なります。
製品仕様
・ヘッド、テールライト、点灯仕様
・カプラーはアーノルド仕様
・プラスチックケース仕様で提供予定
・ケースサイズ：約7cm×約18cm×約3cm...
HD300 8号機新鶴見機関区冬仕様JRFマークな...
7,995円
製品特徴
・各製品実車同様夏仕様と冬仕様の違いを作り分けています。
・品番3002はJRFのロゴがない仕様となります。
※夏仕様と冬仕様で側面の通風口形状が異なります。
製品仕様
・ヘッド、テールライト、点灯仕様
・カプラーはアーノルド仕様
・プラスチックケース仕様で提供予定
・ケースサイズ：約7cm×約18cm×約3cm...
7,995円
製品特徴
・各製品実車同様夏仕様と冬仕様の違いを作り分けています。
・品番3002はJRFのロゴがない仕様となります。
※夏仕様と冬仕様で側面の通風口形状が異なります。
製品仕様
・ヘッド、テールライト、点灯仕様
・カプラーはアーノルド仕様
・プラスチックケース仕様で提供予定
・ケースサイズ：約7cm×約18cm×約3cm...
TOMIX 京葉臨海鉄道 KD55形ディーゼル機関車...
6,001円
京葉臨海鉄道は日本初の臨海鉄道として設立され1963年に臨海本線が開業し、京葉臨海工業地帯の貨物輸送を担っています。
KD55形のうち103号機は元国鉄DD13形譲受車のエンジンを換装した車両で臨海本線で貨物列車のけん引に活躍しています。
製品特徴
●青色をベースとした塗装の車体を再現
●キャブに取り付けられたカメ...
6,001円
京葉臨海鉄道は日本初の臨海鉄道として設立され1963年に臨海本線が開業し、京葉臨海工業地帯の貨物輸送を担っています。
KD55形のうち103号機は元国鉄DD13形譲受車のエンジンを換装した車両で臨海本線で貨物列車のけん引に活躍しています。
製品特徴
●青色をベースとした塗装の車体を再現
●キャブに取り付けられたカメ...
M250系 スーパーレールカーゴ (U50Aコンテナ...
14,920円
●M250系スーパーレールカーゴは、環境負荷低減(CO2削減)と宅配便などの小口積合せ貨物の高速輸送を目的に開発された、初の動力分散タイプの特急コンテナ電車です。
近年ではそれまでのU54Aコンテナに変わってU50Aコンテナが積載されて運行されるようになり、前面に掲げられたヘッドマークのデザインもシンプルなものに変...
14,920円
●M250系スーパーレールカーゴは、環境負荷低減(CO2削減)と宅配便などの小口積合せ貨物の高速輸送を目的に開発された、初の動力分散タイプの特急コンテナ電車です。
近年ではそれまでのU54Aコンテナに変わってU50Aコンテナが積載されて運行されるようになり、前面に掲げられたヘッドマークのデザインもシンプルなものに変...
TOMIX JR DD51 800形ディーゼル機関車 (ぐん...
14,061円
・DD51形のうち貨物用として登場した800番代は蒸気暖房装置非搭載となっていたのが特徴で、JR東日本に継承された車両の多くは高崎運転所で八高線の貨物列車けん引に使用されました
・1990年代後半以降は工臨やイベント列車を中心に活躍しましたが、工臨のキヤE195・GV-E197による置換えで2024年11月に全車両運用が終了し...
14,061円
・DD51形のうち貨物用として登場した800番代は蒸気暖房装置非搭載となっていたのが特徴で、JR東日本に継承された車両の多くは高崎運転所で八高線の貨物列車けん引に使用されました
・1990年代後半以降は工臨やイベント列車を中心に活躍しましたが、工臨のキヤE195・GV-E197による置換えで2024年11月に全車両運用が終了し...
TOMIX 特別企画品 JR DE10 1500形ディーゼル...
13,055円
・JR貨物 愛知機関区に所属したDE10形は名古屋地区の入れ替えや工臨、甲種回送のけん引で活躍をしていました
・1557号機はJR貨物新更新車で唯一側面のJRFマークの省略された車両で愛知機関区のDE10形としては最後まで残った車両でした
・活躍最後の年となった2024年には岡山機関区に貸出されて1561号機と共に活躍をして...
13,055円
・JR貨物 愛知機関区に所属したDE10形は名古屋地区の入れ替えや工臨、甲種回送のけん引で活躍をしていました
・1557号機はJR貨物新更新車で唯一側面のJRFマークの省略された車両で愛知機関区のDE10形としては最後まで残った車両でした
・活躍最後の年となった2024年には岡山機関区に貸出されて1561号機と共に活躍をして...