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2,094円コキ107形は2006年より製造された海上コンテナ対応車両です。従来のコキ100系列では車体側面に設置されていた手ブレーキハンドルが本形式では車体端部のデッキ手すりに変更されました。 2015年から増備された車両は従来車両の側面にあった「JRF」および「突放禁止」の表記がなくなりました。西濃運輸のU54Aコンテナは3...

コキ102+103「カンガルーライナーSS60」8両...

18,332円「カンガルーライナー」は、JR貨物を主軸に運行している西濃運輸向けの混載ブロックトレインです。編成両数や行先が異なる3列車が設定されており、それぞれSS60、NF64、TF60と名付けられています。中でも最初に導入されたのが「カンガルーライナーSS60」で、平成30年(2018)に運行を開始、大阪府の吹田貨物ターミナル駅...

(HO) ワフ29500 【1-826】 (鉄道模型 HOゲージ)

4,862円 ●ワフ29500は昭和30年(1955)から昭和36年(1961)までに総数650両が製造された有蓋緩急車です。それまでの有蓋緩急車の実績から、貨物室の積載荷重5t・床面積15.05m2を確保し、車掌室の床面積は6.73m2とした上でストーブや休憩用の長椅子の設置、乗降に有利なデッキ付として車掌の乗務環境も考慮された設計となりました。...

TOMIX JR貨車コキ104形 (コンテナなし) 【H...

2,570円コキ104形は1989年から製造されたコンテナ搭載用貨車で、従来のコキ100系とは異なり単独で使用出来る車両です。海上コンテナ搭載用や瀬野八区間での自動解放対応車が存在しましたが、全て一般化改造されました。車体は全て青色塗装となっています。活躍地域・北海道、東北、関東、中部、関西、中国、四国、九州会...

TOMIX 私有貨車タキ3000形(2両分・組立キッ...

6,705円・タキ3000形は1947年より製造が開始された30t積のガソリン用タンク車で約1500両が製造された国鉄時代を代表するタンク車でした・ガソリン輸送を中心に一部の車両は化成品輸送などにも使用されましたがタキ35000・43000などにより置き換えられ2000年頃に全車が引退しました・長期間に渡って製造されたことや、製造メー...

TOMIX 私有ホキ1100形貨車セット【97602】...

15,870円・ホキ1100形は往復で異なる積載物を輸送するホキ1000形の後継車として登場した貨車で、最高速度が95km/hに向上しました・碧南市〜東藤原で運用されており、碧南市行きは炭酸カルシウムを、東藤原行きはフライアッシュを積載して最長16両編成で使用されています・三岐鉄道線内では一部の列車でタキ1900形とホキ1100形...

TOMIX 国鉄貨車ヨ8000形【8766】 (鉄道模...

3,144円・ヨ8000形は従来使用されてきた車掌車・有蓋緩急車置換えのため1974年に登場した車掌車で、コキフ50000形の車掌室をベースとした形状となったのが特徴です・国鉄末期の車掌車連結廃止後も少数が残り、主に特大貨物列車や一部の甲種輸送に連結され活躍しています活躍地域・北海道、東北、関東、中部、関西、中国、四...

TOMIX JR貨車ヨ8000形(JR貨物仕様・2両セッ...

4,197円・ヨ8000形は従来使用されてきた車掌車・有蓋緩急車置換えのため1974年に登場した車掌車で、コキフ50000形の車掌室をベースとした形状となったのが特徴です・国鉄末期の車掌車連結廃止後も少数が残り、主に特大貨物列車や一部の甲種輸送に連結され活躍しています活躍地域・北海道、東北、関東、中部、関西、中国、四...

TOMIX JR ワキ5000形貨車セット【97609】 (...

10,538円・ワキ5000形は高速貨物列車用のワキ10000をベースに最高速度を85km/hとしたボギー式の有蓋車です・主に紙製品やバイク等の輸送に使用されましたが、貨物輸送の減少やコンテナへの置換えにより貨物輸送用としては1990年代末期に全車引退しました・1980年代後半より車内の棚の撤去などを行った車両の一部は30000番代と...

MI タキ3000 JOT 昭和末期〜平成コロ軸台車...

12,100円 1/80スケール　タキ3000 各タイプ発売のご案内国鉄時代に長く石油輸送で活躍し、JR化以降も現役で使用された「タキ3000型」を、各時代・各仕様に合わせて作り分けた全6スタイルの塗装済み完成品として発売いたします。活躍地域・北海道、東北、関東、中部、関西、中国、四国、九州会社・私鉄製品仕様・1/80...

(HO)タキ1000 日本石油輸送色 COSMO 【1-827...

4,613円タキ1000は、貨物列車の高速化のため最高速度95km/hで運用可能な高性能タンク車として平成5年（1993）に登場しました。その後は、改良されながら28年にわたって増備が続けられ、令和3年（2021）には製造数が1,008両に到達しました。令和6年（2024）より車体側面にCOSMOのマークが入った車両が登場し、主にコスモ石油千...

(HO)タキ1000 日本オイルターミナル色【1-8...