1/80 トロッコ列車(ブルー) 【PP265】 (プラ...
3,300円
休日の楽しさが詰まった可愛らしい姿の「トロッコ列車」を1/80スケールにてプラスチックキット化しました。
少ないパーツ数、簡単に走行化できる機構など『簡単・お手軽・組んだ後も省スペースで楽しめる』をコンセプトにした初心者から上級者まで楽しめる製品です。
市販の多種多様な機関車・列車と組み合わせて、小編...
3,300円
休日の楽しさが詰まった可愛らしい姿の「トロッコ列車」を1/80スケールにてプラスチックキット化しました。
少ないパーツ数、簡単に走行化できる機構など『簡単・お手軽・組んだ後も省スペースで楽しめる』をコンセプトにした初心者から上級者まで楽しめる製品です。
市販の多種多様な機関車・列車と組み合わせて、小編...
TOMIX 私有貨車 タキ1000形（日本石油輸送）...
1,981円
タキ1000形は1993年から活躍し始めたガソリン専用のタンク車です。
タキ43000形と同様のフレームの無い構造で、ガソリンを45トン積載する事ができます。
台車はFT21を採用し95km/hでの走行が可能になりました。
●日本石油輸送のタキ1000形をラインナップ
●日本石油輸送所有の緑とグレーで塗装された車両がプロトタイプ
...
1,981円
タキ1000形は1993年から活躍し始めたガソリン専用のタンク車です。
タキ43000形と同様のフレームの無い構造で、ガソリンを45トン積載する事ができます。
台車はFT21を採用し95km/hでの走行が可能になりました。
●日本石油輸送のタキ1000形をラインナップ
●日本石油輸送所有の緑とグレーで塗装された車両がプロトタイプ
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TOMIX 国鉄 コキ50000形(コンテナナシ)(2両...
1,820円
【商品説明】
コキ50000形は国鉄コンテナ貨車の代表形式です。
EF66、EF210など様々な機関車に似合います。
・国鉄時代の仕様（黒台車）で製品化
・コキ104・106で好評のシースルータイプの本体へ新規金型製作
・各種コンテナ搭載可能
・手すり工場取り付け済み
・車番印刷済み
※反射板パーツは付属しません
製品内容
...
1,820円
【商品説明】
コキ50000形は国鉄コンテナ貨車の代表形式です。
EF66、EF210など様々な機関車に似合います。
・国鉄時代の仕様（黒台車）で製品化
・コキ104・106で好評のシースルータイプの本体へ新規金型製作
・各種コンテナ搭載可能
・手すり工場取り付け済み
・車番印刷済み
※反射板パーツは付属しません
製品内容
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ワム90000 (2両入) 【8029】 (鉄道模型 Nゲ...
1,612円
ワム90000形は、昭和28年(1953)から製造された国鉄を代表する有蓋貨車です。
ワム23000形有蓋貨車の走行装置を2段リンク化改造された車両のほか、1954年からは新製でも増備されました。
国鉄時代には長期にわたり使用され、"黒貨車"の代名詞にもなりましたが、末期には貨物輸送量の減少や、ワム80000形への置換えの影響...
1,612円
ワム90000形は、昭和28年(1953)から製造された国鉄を代表する有蓋貨車です。
ワム23000形有蓋貨車の走行装置を2段リンク化改造された車両のほか、1954年からは新製でも増備されました。
国鉄時代には長期にわたり使用され、"黒貨車"の代名詞にもなりましたが、末期には貨物輸送量の減少や、ワム80000形への置換えの影響...
(HO) ヨ5000 【1-813】 (鉄道模型 HOゲージ)
4,007円
●ヨ5000はコンテナ特急「たから号」の緩急車として使用するために、昭和34年(1959)からヨ3500緩急車の走行装置を2段リンク化改造し、最高速度85km/h走行に対応させた車両です。
後にヨ5000として新製された車両も加わり、貨物列車の車掌車として全国で活躍しました。
◆国鉄時代〜JR移行後の様々な貨物列車の再現などに...
4,007円
●ヨ5000はコンテナ特急「たから号」の緩急車として使用するために、昭和34年(1959)からヨ3500緩急車の走行装置を2段リンク化改造し、最高速度85km/h走行に対応させた車両です。
後にヨ5000として新製された車両も加わり、貨物列車の車掌車として全国で活躍しました。
◆国鉄時代〜JR移行後の様々な貨物列車の再現などに...
(HO) ヨ8000 【1-805】 (鉄道模型 HOゲージ)
3,969円
●ヨ8000は、昭和50年(1975)に登場し、国鉄末期に活躍した車掌車です。
貨物列車に連結して北海道から九州まで、全国各地の貨物列車などで活躍しました。
◆国鉄時代〜JR移行後の様々な貨物列車の再現などに幅広くお楽しみいただけます。
同時発売予定の〈1-203 (HO) D51 標準量産形〉や貨車各種とあわせてお楽しみいただ...
3,969円
●ヨ8000は、昭和50年(1975)に登場し、国鉄末期に活躍した車掌車です。
貨物列車に連結して北海道から九州まで、全国各地の貨物列車などで活躍しました。
◆国鉄時代〜JR移行後の様々な貨物列車の再現などに幅広くお楽しみいただけます。
同時発売予定の〈1-203 (HO) D51 標準量産形〉や貨車各種とあわせてお楽しみいただ...
トキ25000 (積荷付) 【8017-1】 (鉄道模型 N...
1,100円
トキ15000は、昭和23年(1948)から製造された35t積無蓋車で、戦後の無蓋車を代表する形式です。
主に産業用資材の運搬に活躍しました。
トキ25000は、トキ15000後継貨車として、昭和41〜46年(1966〜1971)から製造された36t積無蓋車です。
あおり戸、妻面は鋼製でプレスによりコルゲート状に成型されています。
また、従来...
1,100円
トキ15000は、昭和23年(1948)から製造された35t積無蓋車で、戦後の無蓋車を代表する形式です。
主に産業用資材の運搬に活躍しました。
トキ25000は、トキ15000後継貨車として、昭和41〜46年(1966〜1971)から製造された36t積無蓋車です。
あおり戸、妻面は鋼製でプレスによりコルゲート状に成型されています。
また、従来...
(HO) トラ45000(2両入) 【1-830】 (鉄道模型...
3,269円
●トラ45000は昭和36〜38年(1961〜1963)にかけて約8000両が量産された国鉄形の2軸無蓋車です。
◆他形式の貨車と組み合わせることで、国鉄時代の貨物列車を再現いただけます。同時発売予定の〈1-203 (HO) D51 標準量産形〉や貨車各種とあわせてお楽しみいただけます。
◆今回製品より各種表記類などの仕様を一部変更いた...
3,269円
●トラ45000は昭和36〜38年(1961〜1963)にかけて約8000両が量産された国鉄形の2軸無蓋車です。
◆他形式の貨車と組み合わせることで、国鉄時代の貨物列車を再現いただけます。同時発売予定の〈1-203 (HO) D51 標準量産形〉や貨車各種とあわせてお楽しみいただけます。
◆今回製品より各種表記類などの仕様を一部変更いた...
ホキ5200 石灰石輸送列車 9両セット 【10-20...
14,153円
ホキ5200は昭和33〜36年(1958〜1961)にかけて日立製作所で計20両が製造された独特の外観形状を持つ30トン積の無蓋ホッパー車です。
自重落下の荷役で、車体に備えたゲート式の底扉を空気圧により編成単位で開閉するための操作室を設けた車両が2両存在し、編成に必ず入っていました。
土佐石灰工業所有の私有貨車で、土讃...
14,153円
ホキ5200は昭和33〜36年(1958〜1961)にかけて日立製作所で計20両が製造された独特の外観形状を持つ30トン積の無蓋ホッパー車です。
自重落下の荷役で、車体に備えたゲート式の底扉を空気圧により編成単位で開閉するための操作室を設けた車両が2両存在し、編成に必ず入っていました。
土佐石灰工業所有の私有貨車で、土讃...
ホキ5200 土佐石灰工業 (2両入) 【8089】
1,961円
ホキ5200は昭和33〜36年(1958〜1961)にかけて日立製作所で計20両が製造された。
独特の外観形状を持つ30トン積の無蓋ホッパー車です。
自重落下の荷役で、車体に備えたゲート式の底扉を空気圧により編成単位で開閉するための操作室を設けた車両が2両存在し、編成に必ず入っていました。
土佐石灰工業所有の私有貨車で、...
1,961円
ホキ5200は昭和33〜36年(1958〜1961)にかけて日立製作所で計20両が製造された。
独特の外観形状を持つ30トン積の無蓋ホッパー車です。
自重落下の荷役で、車体に備えたゲート式の底扉を空気圧により編成単位で開閉するための操作室を設けた車両が2両存在し、編成に必ず入っていました。
土佐石灰工業所有の私有貨車で、...
TOMIX コキ107形 (増備型・西濃運輸コンテナ...
2,119円
コキ107形は2006年より製造された海上コンテナ対応車両です。
従来のコキ100系列では車体側面に設置されていた手ブレーキハンドルが本形式では車体端部のデッキ手すりに変更されました。
2015年から増備された車両は従来車両の側面にあった「JRF」および「突放禁止」の表記がなくなりました。
西濃運輸のU54Aコンテナは3...
2,119円
コキ107形は2006年より製造された海上コンテナ対応車両です。
従来のコキ100系列では車体側面に設置されていた手ブレーキハンドルが本形式では車体端部のデッキ手すりに変更されました。
2015年から増備された車両は従来車両の側面にあった「JRF」および「突放禁止」の表記がなくなりました。
西濃運輸のU54Aコンテナは3...
(HO) ワフ29500 【1-826】 (鉄道模型 HOゲージ)
4,628円
●ワフ29500は昭和30年(1955)から昭和36年(1961)までに総数650両が製造された有蓋緩急車です。
それまでの有蓋緩急車の実績から、貨物室の積載荷重5t・床面積15.05m2を確保し、車掌室の床面積は6.73m2とした上でストーブや休憩用の長椅子の設置、乗降に有利なデッキ付として車掌の乗務環境も考慮された設計となりました。...
4,628円
●ワフ29500は昭和30年(1955)から昭和36年(1961)までに総数650両が製造された有蓋緩急車です。
それまでの有蓋緩急車の実績から、貨物室の積載荷重5t・床面積15.05m2を確保し、車掌室の床面積は6.73m2とした上でストーブや休憩用の長椅子の設置、乗降に有利なデッキ付として車掌の乗務環境も考慮された設計となりました。...