マニ50 【5140】 (鉄道模型 Nゲージ)
2,290円
マニ50は旧形荷物客車の置換用として昭和52年(1977)から236両新製された全鋼製の荷物車です。
様々な形式の客車列車に連結されて使用されたほか、昭和61年(1986)の荷物輸送廃止後も他用途へ転用され、活躍しました。
製品特徴
今回製品より、上代価格・JANコードが変更になります。その他の仕様については従来製品から...
2,290円
マニ50は旧形荷物客車の置換用として昭和52年(1977)から236両新製された全鋼製の荷物車です。
様々な形式の客車列車に連結されて使用されたほか、昭和61年(1986)の荷物輸送廃止後も他用途へ転用され、活躍しました。
製品特徴
今回製品より、上代価格・JANコードが変更になります。その他の仕様については従来製品から...
1/80 国鉄オロ61青15号 【TW61-05C】 (鉄道...
10,324円
★1/80スケール、G=16.5mm、プラ製
★塗装済完成品★室内灯・標識灯点灯
★換算、自重、定員、型式等印刷済、ナンバーインレタ添付【対象年齢】：
10,324円
★1/80スケール、G=16.5mm、プラ製
★塗装済完成品★室内灯・標識灯点灯
★換算、自重、定員、型式等印刷済、ナンバーインレタ添付【対象年齢】：
50系51形客車 JR仕様 4両基本セット 【10-20...
9,621円
50系51形客車は、昭和54年(1979)に北海道向け一般形客車として登場しました。
本州用の50系客車をベースに側面の二重窓化、台車に車軸発電機取付などの耐寒・耐雪装備が施され北海道の主要幹線の運用で活躍を続けましたが、平成6年(1994)に暖地向けの50系より先に引退しました。
北海道の客車列車を語る上では欠かすこと...
9,621円
50系51形客車は、昭和54年(1979)に北海道向け一般形客車として登場しました。
本州用の50系客車をベースに側面の二重窓化、台車に車軸発電機取付などの耐寒・耐雪装備が施され北海道の主要幹線の運用で活躍を続けましたが、平成6年(1994)に暖地向けの50系より先に引退しました。
北海道の客車列車を語る上では欠かすこと...
E26系「カシオペア」 6両増結セット 【10-21...
11,258円
●E26系は「北斗星」の最上級車両に位置づけされる新しい寝台客車として平成11年(1999)に登場しました。
「カシオペア」の愛称のもと豪華寝台列車として長年活躍しましたが、北海道新幹線の新青森〜新函館北斗間開業に伴い平成28年(2016)年3月を最後に定期的な運行を終了しました。
以降は青函トンネル内新幹線用無線装置...
11,258円
●E26系は「北斗星」の最上級車両に位置づけされる新しい寝台客車として平成11年(1999)に登場しました。
「カシオペア」の愛称のもと豪華寝台列車として長年活躍しましたが、北海道新幹線の新青森〜新函館北斗間開業に伴い平成28年(2016)年3月を最後に定期的な運行を終了しました。
以降は青函トンネル内新幹線用無線装置...
E26系「カシオペアクルーズ」 6両基本セット...
13,850円
●E26系は「北斗星」の最上級車両に位置づけされる新しい寝台客車として平成11年(1999)に登場しました。
「カシオペア」の愛称のもと豪華寝台列車として長年活躍しましたが、北海道新幹線の新青森〜新函館北斗間開業に伴い平成28年(2016)年3月を最後に定期的な運行を終了しました。
以降は青函トンネル内新幹線用無線装置...
13,850円
●E26系は「北斗星」の最上級車両に位置づけされる新しい寝台客車として平成11年(1999)に登場しました。
「カシオペア」の愛称のもと豪華寝台列車として長年活躍しましたが、北海道新幹線の新青森〜新函館北斗間開業に伴い平成28年(2016)年3月を最後に定期的な運行を終了しました。
以降は青函トンネル内新幹線用無線装置...
(HO)スハフ42 茶 【1-508】 (鉄道模型 HOゲ...
5,562円
● スハ43系は、1,000両以上が量産された国鉄を代表する客車です。
長年の量産から様々な形態を生み出し、塗装や派生改造などで変化に富んだ形式です。
その活躍範囲は全国の路線におよび、急行列車から普通列車まで、いたる所で姿を見ることができました。
JR移行後もイベント用として活躍を続けています。
◆3月発売予...
5,562円
● スハ43系は、1,000両以上が量産された国鉄を代表する客車です。
長年の量産から様々な形態を生み出し、塗装や派生改造などで変化に富んだ形式です。
その活躍範囲は全国の路線におよび、急行列車から普通列車まで、いたる所で姿を見ることができました。
JR移行後もイベント用として活躍を続けています。
◆3月発売予...
TOMIX 国鉄 室蘭本線225列車(さようならSL)...
18,478円
・C57形はC55形の後継となる旅客用蒸気機関車として登場した旅客用機関車で、全国各地の幹線・亜幹線で活躍しました
・1872年10月14日の鉄道開業以来動力車の中心を担ってきた蒸気機関車は戦後の動力近代化により数を減らし、1975年12月14日の室蘭本線225列車を最後に旅客列車けん引から姿を消しました
・国鉄最後の蒸気...
18,478円
・C57形はC55形の後継となる旅客用蒸気機関車として登場した旅客用機関車で、全国各地の幹線・亜幹線で活躍しました
・1872年10月14日の鉄道開業以来動力車の中心を担ってきた蒸気機関車は戦後の動力近代化により数を減らし、1975年12月14日の室蘭本線225列車を最後に旅客列車けん引から姿を消しました
・国鉄最後の蒸気...
夜行鈍行「はやたま」 8両セット 【10-1881...
14,875円
●夜行鈍行「はやたま」は関西本線・紀勢本線・阪和線を経由し名古屋〜天王寺間502.1kmを運行していた夜行普通列車です。
B寝台車を連結していたことから、マルスシステム(国鉄時代から稼働している座席指定券の予約・発券システム)対応のために愛称がつけられた列車で、運行当初の昭和34年(1959)は「南紀」を名乗ってい...
14,875円
●夜行鈍行「はやたま」は関西本線・紀勢本線・阪和線を経由し名古屋〜天王寺間502.1kmを運行していた夜行普通列車です。
B寝台車を連結していたことから、マルスシステム(国鉄時代から稼働している座席指定券の予約・発券システム)対応のために愛称がつけられた列車で、運行当初の昭和34年(1959)は「南紀」を名乗ってい...
TOMIX JR 12系客車 (ぐんま車両センター) セ...
13,179円
・12系は1969年に登場した急行形の客車で、2段式ユニットサッシが並ぶ車体で青色に白い帯2本が特徴です。
・JR東日本 ぐんま車両センターの12系客車は各種イベント列車で活躍し、高崎地区のみならずJR東日本管内に貸出されて幅広く活躍をしています
・スハフ12形149番〜163番は最終増備車の車両で、50系客車と一部部品の...
13,179円
・12系は1969年に登場した急行形の客車で、2段式ユニットサッシが並ぶ車体で青色に白い帯2本が特徴です。
・JR東日本 ぐんま車両センターの12系客車は各種イベント列車で活躍し、高崎地区のみならずJR東日本管内に貸出されて幅広く活躍をしています
・スハフ12形149番〜163番は最終増備車の車両で、50系客車と一部部品の...
スユニ72-28 ぶどう色1号 宮原客車区 【A698...
4,748円
太平洋戦争直後の物資欠乏期には空襲などで被災した車両を修理して復帰させた「戦災復旧車」が数多く登場し、そのうち国鉄客車として再生されたグループは形式が70番代に附番され、輸送状況をふまえて片側3扉を持つ通勤電車のような車体を持ち、貴重な戦力として活躍しました。
種車は様々で、主に重量区分と用途別に形...
4,748円
太平洋戦争直後の物資欠乏期には空襲などで被災した車両を修理して復帰させた「戦災復旧車」が数多く登場し、そのうち国鉄客車として再生されたグループは形式が70番代に附番され、輸送状況をふまえて片側3扉を持つ通勤電車のような車体を持ち、貴重な戦力として活躍しました。
種車は様々で、主に重量区分と用途別に形...
トラムウェイ ユーロライナー・カートレイン...
32,505円
活躍地域
・中部、関西。中国、九州
会社
・国鉄
製品仕様
・1/80スケール、G＝16.5mm
・プラ製塗装済完成品
・ホビー系商品についての諸注意
メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。
予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合が...
32,505円
活躍地域
・中部、関西。中国、九州
会社
・国鉄
製品仕様
・1/80スケール、G＝16.5mm
・プラ製塗装済完成品
・ホビー系商品についての諸注意
メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。
予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合が...
小田急ロマンスカー・NSE (3100形) 「ゆめ70...
28,722円
NSE(3100形)は観光輸送力増強の一環として昭和38年(1963)に登場しました。
従来のSE車(3000形)から低重心、連接構造といった仕様を引き継いだ一方、先頭車は運転席を2階に設置し、先頭部を展望車としたよりデラックスな車両となりました。
昭和52年(1977)から翌年にかけて冷房能力の向上を図るため冷房装置を増設。
新形...
28,722円
NSE(3100形)は観光輸送力増強の一環として昭和38年(1963)に登場しました。
従来のSE車(3000形)から低重心、連接構造といった仕様を引き継いだ一方、先頭車は運転席を2階に設置し、先頭部を展望車としたよりデラックスな車両となりました。
昭和52年(1977)から翌年にかけて冷房能力の向上を図るため冷房装置を増設。
新形...