シベリア鉄道9300キロ
1,650円
シベリアの車窓から届く旅
※この電子書籍は固定レイアウト型で配信されております。固定レイアウト型は文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。
ウラジオストクからヘルシンキまで。タイガを抜け、大草原を駆け抜ける壮大な列車旅行。シベリア鉄道全線、6泊7...
1,650円
シベリアの車窓から届く旅
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ウラジオストクからヘルシンキまで。タイガを抜け、大草原を駆け抜ける壮大な列車旅行。シベリア鉄道全線、6泊7...
富山から拡がる交通革命
770円
乗り物の側から見た移動でなく、人の側から、人と環境に配慮した移動。今、富山ではこうした考え方にもとづく、公共交通を軸にしたまちづくりが着々と進められている。日本列島の一地方に過ぎないこの地で、世界的な潮流となっている先進的公共交通政策がなぜ、どのように可能になっているのか。本書は、地元富山の行政...
770円
乗り物の側から見た移動でなく、人の側から、人と環境に配慮した移動。今、富山ではこうした考え方にもとづく、公共交通を軸にしたまちづくりが着々と進められている。日本列島の一地方に過ぎないこの地で、世界的な潮流となっている先進的公共交通政策がなぜ、どのように可能になっているのか。本書は、地元富山の行政...
昭和の車掌奮闘記
770円
戦後復興期の昭和28年に国鉄に入社し、昭和35年に念願の車掌となる。その後、専務車掌に昇格し、退職する昭和62年まで「一車掌」として働き続けた著者による列車の中の昭和史。戦後復興期から高度経済成長時代を経て昭和の終焉へと至る時代の、涙あり、笑いありの体験記録。奮闘ぶり、人間模様が軽妙なタッチでここに甦...
770円
戦後復興期の昭和28年に国鉄に入社し、昭和35年に念願の車掌となる。その後、専務車掌に昇格し、退職する昭和62年まで「一車掌」として働き続けた著者による列車の中の昭和史。戦後復興期から高度経済成長時代を経て昭和の終焉へと至る時代の、涙あり、笑いありの体験記録。奮闘ぶり、人間模様が軽妙なタッチでここに甦...
上越新幹線物語1979
770円
上越新幹線は東北新幹線と同時開業する予定だった。しかし建設中の1979年、群馬県内の高崎駅〜上毛高原駅間にある全長1万4830メートルの中山トンネル内で、日本トンネル建設史上最悪といわれる出来事が発生。その結果、開業は大幅に遅れ、さらには高速の新幹線がスピードダウンせざるを得ない半径1500メートルのカーブが...
770円
上越新幹線は東北新幹線と同時開業する予定だった。しかし建設中の1979年、群馬県内の高崎駅〜上毛高原駅間にある全長1万4830メートルの中山トンネル内で、日本トンネル建設史上最悪といわれる出来事が発生。その結果、開業は大幅に遅れ、さらには高速の新幹線がスピードダウンせざるを得ない半径1500メートルのカーブが...
「時刻表」はこうしてつくられる
770円
JRの「みどりの窓口」に置かれている時刻表としてお馴染みの『JR時刻表』。およそ450万の文字が詰まったこの時刻表は、どのようにして編集されているのか。『全国観光時間表』創刊から半世紀、手作業の積み重ねである活版印刷の時代が長く続き、技術開発が発達するにつれて、その制作工程は変わっていった。通巻600号を...
770円
JRの「みどりの窓口」に置かれている時刻表としてお馴染みの『JR時刻表』。およそ450万の文字が詰まったこの時刻表は、どのようにして編集されているのか。『全国観光時間表』創刊から半世紀、手作業の積み重ねである活版印刷の時代が長く続き、技術開発が発達するにつれて、その制作工程は変わっていった。通巻600号を...
東海道新幹線の車窓は、こんなに面白い！
1,100円
東京〜新大阪 気になるあのスポットの正体とは？
自然風景から名所旧跡、工場、謎の看板？
ルート選定のエピソードまでーー全82カ所の謎に迫る！
好奇心を刺激するネタが満載
オトクな乗り方、座席選び、駅弁の買い方なども伝授
旅でも出張でも、東海道新幹線を120％楽しもう！
【主な内容】
［東京〜新大阪まで 全８...
1,100円
東京〜新大阪 気になるあのスポットの正体とは？
自然風景から名所旧跡、工場、謎の看板？
ルート選定のエピソードまでーー全82カ所の謎に迫る！
好奇心を刺激するネタが満載
オトクな乗り方、座席選び、駅弁の買い方なども伝授
旅でも出張でも、東海道新幹線を120％楽しもう！
【主な内容】
［東京〜新大阪まで 全８...
海駅図鑑【特別豪華カラー版】
1,540円
【電子限定特別豪華カラー版】「海駅」は終着駅であり、新たな旅の始発駅──海と駅。さらに目を凝らせば、もっと多くのものが見えてくる。駅の佇まい、歴史や土地の事。丹念な取材でお贈りする本邦初の「海駅」ガイド！
電子版では全写真をフルカラーで掲載！全国各地の「海駅」の魅力を是非カラーでお楽しみください。（...
1,540円
【電子限定特別豪華カラー版】「海駅」は終着駅であり、新たな旅の始発駅──海と駅。さらに目を凝らせば、もっと多くのものが見えてくる。駅の佇まい、歴史や土地の事。丹念な取材でお贈りする本邦初の「海駅」ガイド！
電子版では全写真をフルカラーで掲載！全国各地の「海駅」の魅力を是非カラーでお楽しみください。（...
もじ鉄 書体で読み解く日本全国全鉄道の駅名標
1,650円
鉄道に乗ることが好きな人は乗り鉄。鉄道の写真の撮影が好きな人は撮り鉄。鉄道の模型の収集が好きな人は模型鉄。ならば、鉄道と駅の看板・文字が好きな人は、「もじ鉄」と呼ぼう！
見慣れてはいるけれど、意外としっかり見たことはなかったいつも利用している駅の看板。
本書では、日本全国、北海道から沖縄まで、全166...
1,650円
鉄道に乗ることが好きな人は乗り鉄。鉄道の写真の撮影が好きな人は撮り鉄。鉄道の模型の収集が好きな人は模型鉄。ならば、鉄道と駅の看板・文字が好きな人は、「もじ鉄」と呼ぼう！
見慣れてはいるけれど、意外としっかり見たことはなかったいつも利用している駅の看板。
本書では、日本全国、北海道から沖縄まで、全166...
お早く御乗車ねがいます
649円
戦後初の山陽特急「かもめ」試乗記、夜行急行「銀河」にせ車掌報告記、駅弁と食堂車、汽車アルバムなど、内田百間を敬愛する著者が昭和三十三年に刊行した鉄道エッセイ集。宮脇俊三氏が編集した、ファン待望の名作。
649円
戦後初の山陽特急「かもめ」試乗記、夜行急行「銀河」にせ車掌報告記、駅弁と食堂車、汽車アルバムなど、内田百間を敬愛する著者が昭和三十三年に刊行した鉄道エッセイ集。宮脇俊三氏が編集した、ファン待望の名作。
JR北海道の危機 日本からローカル線が消える日
998円
JR九州、JR四国も「単独維持困難路線」を発表…
どこで道を誤ったのか？
発足時3,176.6km→現在2,552.0km。それでも、全線の48%が単独維持困難！
打開策は、どこにあるのか？
「地方創生」にとって、鉄道とは何か？
発足時には北海道全土を網羅していたJR北海道の路線だが、2016年末に大部分の路線が自力での維持が困難で...
998円
JR九州、JR四国も「単独維持困難路線」を発表…
どこで道を誤ったのか？
発足時3,176.6km→現在2,552.0km。それでも、全線の48%が単独維持困難！
打開策は、どこにあるのか？
「地方創生」にとって、鉄道とは何か？
発足時には北海道全土を網羅していたJR北海道の路線だが、2016年末に大部分の路線が自力での維持が困難で...
もじもじもじ鉄 鉄道の書体とデザインほぼぜ...
1,650円
鉄道会社・デザイン会社 全面協力！
「もじ鉄」とは、駅の看板（駅名標）や車両の標記など、鉄道にまつわる書体やデザインを考察、愛でる趣味。
「もじ鉄」の提唱者である著者が、駅のサインができるまでを鉄道会社さんやデザイナーさんといった“中の人"に聞いてみました。
普段見ているサインは、なぜこの書体で、なぜ...
1,650円
鉄道会社・デザイン会社 全面協力！
「もじ鉄」とは、駅の看板（駅名標）や車両の標記など、鉄道にまつわる書体やデザインを考察、愛でる趣味。
「もじ鉄」の提唱者である著者が、駅のサインができるまでを鉄道会社さんやデザイナーさんといった“中の人"に聞いてみました。
普段見ているサインは、なぜこの書体で、なぜ...
続・秘蔵カラー写真で味わう60年前の東京・日本
1,760円
※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。
前作から1年、ボリュームアップした続編！ 日本と日本の鉄道をこよなく愛する元祖「カラー撮り鉄」J・ウォーリー・ヒギ...
1,760円
※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。
前作から1年、ボリュームアップした続編！ 日本と日本の鉄道をこよなく愛する元祖「カラー撮り鉄」J・ウォーリー・ヒギ...