最強のテーマパーク
330円
ディズニーは'夢の国'に5000億円の投資を決め、ＵＳＪは450億円を投じた「ハリー・ポッター」エリアを7月にオープンした。勝負に出る東西2強、追う第三勢力、独自路線を貫く地方パークまでを徹底解剖。勝ち残る経営の神髄に迫った。『週刊ダイヤモンド』（2014年8月9・16日合併号）の第1特集を電子化したものです。雑誌...
330円
ディズニーは'夢の国'に5000億円の投資を決め、ＵＳＪは450億円を投じた「ハリー・ポッター」エリアを7月にオープンした。勝負に出る東西2強、追う第三勢力、独自路線を貫く地方パークまでを徹底解剖。勝ち残る経営の神髄に迫った。『週刊ダイヤモンド』（2014年8月9・16日合併号）の第1特集を電子化したものです。雑誌...
仮想通貨＆ビットコイン投資で得するコレだ...
1,518円
【ご注意：本書は固定レイアウト型の電子書籍です。ビューア機能が制限されたり、環境により表示が異なる場合があります。】現在，仮想通貨が投資対象として注目されています。サイバーエージェントやGMOが仮想通貨取引に参入するなど，今後も仮想通貨取引は爆発的な普及を続けていくと考えられます。本書では，仮想通貨...
1,518円
【ご注意：本書は固定レイアウト型の電子書籍です。ビューア機能が制限されたり、環境により表示が異なる場合があります。】現在，仮想通貨が投資対象として注目されています。サイバーエージェントやGMOが仮想通貨取引に参入するなど，今後も仮想通貨取引は爆発的な普及を続けていくと考えられます。本書では，仮想通貨...
国鉄 VS JR
330円
1987年、負債37兆円を抱えて日本国有鉄道は崩壊した。代わって誕生したＪＲ7社は自律的な経営へ転じ、利益追求主義へとかじを切った。それから30年。7社の明暗はくっきりと分かれ、負け組企業には存続の危機が迫る。分割民営化の「ひずみ」が今、浮き彫りになっている。『週刊ダイヤモンド』（2017年3月25日号）の第1特...
330円
1987年、負債37兆円を抱えて日本国有鉄道は崩壊した。代わって誕生したＪＲ7社は自律的な経営へ転じ、利益追求主義へとかじを切った。それから30年。7社の明暗はくっきりと分かれ、負け組企業には存続の危機が迫る。分割民営化の「ひずみ」が今、浮き彫りになっている。『週刊ダイヤモンド』（2017年3月25日号）の第1特...
LCC乱気流
110円
ＬＣＣ元年からはや4年が経過した。日本のＬＣＣ地図は、当初の“下馬評”からは懸け離れたものとなっている。最大の番狂わせはアジアＬＣＣ界の雄、エアアジア・ジャパンの撤退だろう。再チャレンジを狙うも、計画通り2度目のフライトができない裏には、愛憎渦巻く人間ドラマがあった。『週刊ダイヤモンド』（2016年8月6...
110円
ＬＣＣ元年からはや4年が経過した。日本のＬＣＣ地図は、当初の“下馬評”からは懸け離れたものとなっている。最大の番狂わせはアジアＬＣＣ界の雄、エアアジア・ジャパンの撤退だろう。再チャレンジを狙うも、計画通り2度目のフライトができない裏には、愛憎渦巻く人間ドラマがあった。『週刊ダイヤモンド』（2016年8月6...
激変！三菱自動車 日産統治改革の果実
110円
2016年4月に燃費不正が発覚し、翌年1月に経営体制を刷新した三菱自動車が本格的な改革に着手して1年が過ぎた。日産自動車の傘下に入った三菱は今、業績をＶ字回復軌道に乗せつつ、社内においては歴史的な改革が急速に進む。その最前線に立つ男たちの姿に迫った。『週刊ダイヤモンド』（2018年2月3日号）の第2特集を電子...
110円
2016年4月に燃費不正が発覚し、翌年1月に経営体制を刷新した三菱自動車が本格的な改革に着手して1年が過ぎた。日産自動車の傘下に入った三菱は今、業績をＶ字回復軌道に乗せつつ、社内においては歴史的な改革が急速に進む。その最前線に立つ男たちの姿に迫った。『週刊ダイヤモンド』（2018年2月3日号）の第2特集を電子...
トヨタ大攻勢
330円
リーマンショック、大規模リコール、東日本大震災、タイ洪水、超円高──。トヨタ自動車は2008年以降、繰り返し地獄を見た。にもかかわらず13年の今、業績は過去最高益の水準まで回復している。「原点回帰」を唱えて09年に就任した豊田章男社長は、トヨタの何を守ったのか。そして、何を変えたのか。『週刊ダイヤモンド』...
330円
リーマンショック、大規模リコール、東日本大震災、タイ洪水、超円高──。トヨタ自動車は2008年以降、繰り返し地獄を見た。にもかかわらず13年の今、業績は過去最高益の水準まで回復している。「原点回帰」を唱えて09年に就任した豊田章男社長は、トヨタの何を守ったのか。そして、何を変えたのか。『週刊ダイヤモンド』...
カスタマーセントリックの銀行経営【価値共...
2,376円
経済成長が止まり、FinＴechの台頭によって既存の金融概念や銀行の存在意義が揺らぐいま、銀行が立ち戻るべきは、顧客中心主義＝カスタマーセントリックの姿勢である。
銀行員になって数年たつと不思議に思わなくなる“金融村の非常識”をあからさまに示し、わが国金融マーケティングの黎明期からその大切さを説いてきた本...
2,376円
経済成長が止まり、FinＴechの台頭によって既存の金融概念や銀行の存在意義が揺らぐいま、銀行が立ち戻るべきは、顧客中心主義＝カスタマーセントリックの姿勢である。
銀行員になって数年たつと不思議に思わなくなる“金融村の非常識”をあからさまに示し、わが国金融マーケティングの黎明期からその大切さを説いてきた本...
金融とITの政策学ー東京大学で学ぶFinTech・...
2,970円
東京大学公共政策大学院で行われた豪華メンバーによる連続講義の模様を再現
明日のFinTechと社会のあり方を想像し、向き合い方を考えるためのヒントが満載の一冊
●銀行法改正に伴うオープンAPIの推進、Regulatory Sandboxの検討など、金融行政・法規制はFinTechスタートアップの新たな発想や技術の進展とどのように向き...
2,970円
東京大学公共政策大学院で行われた豪華メンバーによる連続講義の模様を再現
明日のFinTechと社会のあり方を想像し、向き合い方を考えるためのヒントが満載の一冊
●銀行法改正に伴うオープンAPIの推進、Regulatory Sandboxの検討など、金融行政・法規制はFinTechスタートアップの新たな発想や技術の進展とどのように向き...
ザ・トヨタウェイ サービス業のリーン改...
2,860円
本書は、トヨタ生産システムの全体像を描いて世界的なベストセラーとなった『ザ・トヨタウェイ』の著者であるミシガン大学のジェフリー・K・ライカー教授が、リーンコンサルタントのカーリン・ロスと共同で、
トヨタ生産システムのサービス業界への移植の試みを取り上げたものだ。以下は、ライカー教授の日本語版への序...
2,860円
本書は、トヨタ生産システムの全体像を描いて世界的なベストセラーとなった『ザ・トヨタウェイ』の著者であるミシガン大学のジェフリー・K・ライカー教授が、リーンコンサルタントのカーリン・ロスと共同で、
トヨタ生産システムのサービス業界への移植の試みを取り上げたものだ。以下は、ライカー教授の日本語版への序...
スピードマスター 1時間でわかる インバウ...
1,100円
【ご注意：本書は固定レイアウト型の電子書籍です。ビューア機能が制限されたり、環境により表示が異なる場合があります。】訪日外国人観光客は増加の一途をたどっており、2018年12月には初めて3,000万人を突破しました。さらに、2019年のラグビーワールドカップ開催、2020年の東京オリンピック開催によって、今後もより...
1,100円
【ご注意：本書は固定レイアウト型の電子書籍です。ビューア機能が制限されたり、環境により表示が異なる場合があります。】訪日外国人観光客は増加の一途をたどっており、2018年12月には初めて3,000万人を突破しました。さらに、2019年のラグビーワールドカップ開催、2020年の東京オリンピック開催によって、今後もより...
グラフふくおか 2019冬号
0円
福岡県の魅力、県政の動き、お知らせ、地域の話題、県議会だよりなど、写真を中心に分かりやすく掲載したグラフ誌です。【内容】第10回海外福岡県人会世界大会CYCLE FUKUOKA 風景に音を重ねてカルストの山へ 八幡〜香春〜築上〜平尾台111km小特集(1)ふくおか発トップアスリートきらめきマイタウン 大川市商店街日和 まち...
0円
福岡県の魅力、県政の動き、お知らせ、地域の話題、県議会だよりなど、写真を中心に分かりやすく掲載したグラフ誌です。【内容】第10回海外福岡県人会世界大会CYCLE FUKUOKA 風景に音を重ねてカルストの山へ 八幡〜香春〜築上〜平尾台111km小特集(1)ふくおか発トップアスリートきらめきマイタウン 大川市商店街日和 まち...
お客様の心をつかむサービスを、効率的に。
1,650円
ANA元CAが語る、お客様の心をつかむサービスの本質とは？
「顧客満足」と「生産性」を共に向上させる具体的な方法を徹底解説
「働き方改革が始まりました。業務の効率化とお客様へのサービス、どちらを優先すればいいのか･･･」
「人手不足が深刻で日々の業務に手一杯。本当はもっと心をこめたサービスがしたいのに･･･...
1,650円
ANA元CAが語る、お客様の心をつかむサービスの本質とは？
「顧客満足」と「生産性」を共に向上させる具体的な方法を徹底解説
「働き方改革が始まりました。業務の効率化とお客様へのサービス、どちらを優先すればいいのか･･･」
「人手不足が深刻で日々の業務に手一杯。本当はもっと心をこめたサービスがしたいのに･･･...