インバウンドビジネス集客講座
1,980円
訪日客4000万人時代に、
いかにして外国人観光客を集客するか?
その具体的なアプローチ方法・ノウハウを満載!
【本書の目的】
爆買いが沈静化したとはいえ、
せっかくの旅行を楽しみたい外国人観光客は
優良なお客様であることは変わりありません。
今後も外国人観光客は増加していきますが、
積極的な施策をとって彼ら...
1,980円
訪日客4000万人時代に、
いかにして外国人観光客を集客するか?
その具体的なアプローチ方法・ノウハウを満載!
【本書の目的】
爆買いが沈静化したとはいえ、
せっかくの旅行を楽しみたい外国人観光客は
優良なお客様であることは変わりありません。
今後も外国人観光客は増加していきますが、
積極的な施策をとって彼ら...
ヤマト ホワイト改革の前途多難
110円
宅配業界のガリバーであるヤマト運輸では、荷物量の急増と人手不足で疲弊する現場の状況を改善するため、構造改革を進めている。取引先には荷物量の抑制と値上げを要請し、主に個人客に向けた基本運賃についても27年ぶりの値上げに踏み切った。ヤマトをここまで突き動かしたものは何だったのか。『週刊ダイヤモンド』（2...
110円
宅配業界のガリバーであるヤマト運輸では、荷物量の急増と人手不足で疲弊する現場の状況を改善するため、構造改革を進めている。取引先には荷物量の抑制と値上げを要請し、主に個人客に向けた基本運賃についても27年ぶりの値上げに踏み切った。ヤマトをここまで突き動かしたものは何だったのか。『週刊ダイヤモンド』（2...
百花繚乱 日本のリゾート
330円
長らくリゾート後進国といわれてきた日本。だが、状況は一変した。グランピングや“動くリゾート”など新しいジャンルが誕生し、異業種や外資ホテルの参入も相次ぐ。日本独自の文化を生かした小規模旅館も健在だ。気が付けば、日本は個性あるリゾートの百花繚乱状態。晩秋の余暇に向けた「リゾート選びの教科書」をお届け...
330円
長らくリゾート後進国といわれてきた日本。だが、状況は一変した。グランピングや“動くリゾート”など新しいジャンルが誕生し、異業種や外資ホテルの参入も相次ぐ。日本独自の文化を生かした小規模旅館も健在だ。気が付けば、日本は個性あるリゾートの百花繚乱状態。晩秋の余暇に向けた「リゾート選びの教科書」をお届け...
陸VS海VS空 乗りもの王者決定戦
330円
鉄道、船、航空機──。陸海空を操る乗りものには、ニッポンのすごい技術が凝縮されている。最近は、米中のＩＴ企業も乗りもの業界にご執心。乗りものを取り巻く技術の方向性は多様化しつつある。本特集では、そんな技術を余すところなく紹介。ページをめくれば、乗りものに夢中になっていた少年時代へタイムスリップでき...
330円
鉄道、船、航空機──。陸海空を操る乗りものには、ニッポンのすごい技術が凝縮されている。最近は、米中のＩＴ企業も乗りもの業界にご執心。乗りものを取り巻く技術の方向性は多様化しつつある。本特集では、そんな技術を余すところなく紹介。ページをめくれば、乗りものに夢中になっていた少年時代へタイムスリップでき...
総合リース会社図鑑
1,650円
世の中の会社はどんな仕事をしているのか。一目でわかる絵本シリーズ。工事現場、私たちが普段何気なく目にするところで活躍しているリースにスポットを当てた１冊。いろんな場所で社会の役に立っているリースについて、人気の絵本作家・青山邦彦さんが、小学生でもわかるようにやさしく絵本で表しました。
1,650円
世の中の会社はどんな仕事をしているのか。一目でわかる絵本シリーズ。工事現場、私たちが普段何気なく目にするところで活躍しているリースにスポットを当てた１冊。いろんな場所で社会の役に立っているリースについて、人気の絵本作家・青山邦彦さんが、小学生でもわかるようにやさしく絵本で表しました。
ライドシェア 日系自動車の逡巡
110円
世界で普及しているライドシェア。その有望市場をにらんで、大手自動車メーカーは先を争うようにシェアリング事業者に群がっている。しかし、なぜか欧米メーカーに比べて日系メーカーの腰は重い。その裏には、切り捨てられない既存ビジネスへの執着と、収益化が見えないライドシェア参入へのちゅうちょがあった。『週刊...
110円
世界で普及しているライドシェア。その有望市場をにらんで、大手自動車メーカーは先を争うようにシェアリング事業者に群がっている。しかし、なぜか欧米メーカーに比べて日系メーカーの腰は重い。その裏には、切り捨てられない既存ビジネスへの執着と、収益化が見えないライドシェア参入へのちゅうちょがあった。『週刊...
H.I.S.の野望
110円
大手旅行会社エイチ・アイ・エスの創業者、澤田秀雄が12年ぶりに社長に復帰した。ハウステンボスを再生したことで、再び事業意欲に火が付いたというのが理由だ。カリスマ経営者が描くグループ戦略に迫った。『週刊ダイヤモンド』（2017年1月14日号）の第2特集を電子化したものです。雑誌のほかのコンテンツは含まれませ...
110円
大手旅行会社エイチ・アイ・エスの創業者、澤田秀雄が12年ぶりに社長に復帰した。ハウステンボスを再生したことで、再び事業意欲に火が付いたというのが理由だ。カリスマ経営者が描くグループ戦略に迫った。『週刊ダイヤモンド』（2017年1月14日号）の第2特集を電子化したものです。雑誌のほかのコンテンツは含まれませ...
トヨタVSフォルクスワーゲン
330円
独フォルクスワーゲン（ＶＷ）の不正問題が発覚し、トヨタ自動車に好機が転がり込んでいる。一方で、ＶＷと“離婚”したばかりのスズキは新たな組み手を模索するのか。世界の勢力図が激変する中、最強の自動車メーカーを決する戦いが始まった。『週刊ダイヤモンド』（2015年10月10日号）の第1特集を電子化したものです。雑...
330円
独フォルクスワーゲン（ＶＷ）の不正問題が発覚し、トヨタ自動車に好機が転がり込んでいる。一方で、ＶＷと“離婚”したばかりのスズキは新たな組み手を模索するのか。世界の勢力図が激変する中、最強の自動車メーカーを決する戦いが始まった。『週刊ダイヤモンド』（2015年10月10日号）の第1特集を電子化したものです。雑...
物流ビジネス大異変
330円
物流の世界に、大異変が起こっている。運送会社は「運べない」「運ばない」の大合唱をし、物流費アップを避けたい荷主である企業は大改革へかじを切り始めた。一方で、異業種のコンビニエンスストア、インターネット大手などが、新たなモデルを引っ提げ、物流業界に参入しようとしているのだ。動乱の物流の世界を紹介し...
330円
物流の世界に、大異変が起こっている。運送会社は「運べない」「運ばない」の大合唱をし、物流費アップを避けたい荷主である企業は大改革へかじを切り始めた。一方で、異業種のコンビニエンスストア、インターネット大手などが、新たなモデルを引っ提げ、物流業界に参入しようとしているのだ。動乱の物流の世界を紹介し...
魅惑のＪＲ・鉄道
330円
誕生から50年を迎える新幹線。日本人の仕事、生活を激変させた新幹線は、鉄道技術のけん引役でもある。50年を振り返れば、あらためて新幹線のすごみ、魅力を感じられる。さらに、新幹線を支える在来線では新しい楽しみ方も登場しているし、リニア中央新幹線の着工も目前だ。すでに新幹線と鉄道は次の50年の旅路へと出発...
330円
誕生から50年を迎える新幹線。日本人の仕事、生活を激変させた新幹線は、鉄道技術のけん引役でもある。50年を振り返れば、あらためて新幹線のすごみ、魅力を感じられる。さらに、新幹線を支える在来線では新しい楽しみ方も登場しているし、リニア中央新幹線の着工も目前だ。すでに新幹線と鉄道は次の50年の旅路へと出発...
ルネサスの岐路
110円
リストラを繰り返してきた半導体大手のルネサスエレクトロニクスが経営再建を終え、成長の道を模索している。だが、その行く手には、半導体市場の覇権を競う世界の強豪が立ちはだかる。公的資金で蘇生した日の丸半導体は、この先に何を目指すのか。『週刊ダイヤモンド』（2017年11月25日号）の第2特集を電子化したもので...
110円
リストラを繰り返してきた半導体大手のルネサスエレクトロニクスが経営再建を終え、成長の道を模索している。だが、その行く手には、半導体市場の覇権を競う世界の強豪が立ちはだかる。公的資金で蘇生した日の丸半導体は、この先に何を目指すのか。『週刊ダイヤモンド』（2017年11月25日号）の第2特集を電子化したもので...
飛べないＭＲＪ
110円
三菱重工業が手掛ける「三菱リージョナルジェット（ＭＲＪ）」が危機にひんしている。設計変更を繰り返し、間もなく5度目の納期延期が発表される。失敗の要因は、航空機の安全審査を行う「官」とＭＲＪを開発する「民」の二人三脚の“もつれ”にあった。『週刊ダイヤモンド』（2016年12月10日号）の第2特集を電子化したも...
110円
三菱重工業が手掛ける「三菱リージョナルジェット（ＭＲＪ）」が危機にひんしている。設計変更を繰り返し、間もなく5度目の納期延期が発表される。失敗の要因は、航空機の安全審査を行う「官」とＭＲＪを開発する「民」の二人三脚の“もつれ”にあった。『週刊ダイヤモンド』（2016年12月10日号）の第2特集を電子化したも...